Trending
#कविन्द्र बुर्लाकोटी
#रास्वपाका नेता कार्यकर्ता
#अमिन दिनेशप्रसाद यादव
#भ्रष्टाचारी ठहर
#मृतको सनाखत
#बाढी
#सामुदायिक विद्यालयका विद्यार्थी
#कानुनी सचेतना अभियान
#छानबिन गर्न समिति गठन
#रामबहादुर थापा
#प्रचण्ड र बाबुराम
#काभ्रेमा बस दुर्घटना
#मन्त्रपरिषद् निर्णय
शनिबार, ३० जेठ २०८३
Menu
होमपेज
समाचार
राजनीति
अर्थतन्त्र
स्वास्थ्य
शिक्षा
विचार
प्रदेश
खेलकुद
विदेश
मनाेरञ्जन
सूचना-प्रविधि
कर्पोरेट
होमपेज
समाचार
राजनीति
अर्थतन्त्र
स्वास्थ्य
शिक्षा
विचार
प्रदेश
खेलकुद
विदेश
मनाेरञ्जन
सूचना-प्रविधि
कर्पोरेट
#विमानस्थल
पाकिस्तानसँगको युद्धविरामपछि भारतले बन्द गरेका ३२ विमानस्थल पुनःसञ्चालन
सोमबार, २९ वैशाख, २०८२ मा
पाकिस्तानसँगको द्वन्द्वका कारण भारतका ३२ विमानस्थल मे १५ सम्मका लागि बन्द
शनिबार, २७ वैशाख, २०८२ मा
भैरहवा विमानस्थल अध्ययन उपसमितिमा बस्न योगेश भट्टराईले किन गरे अस्वीकार ?
आइतबार, २१ वैशाख, २०८२ मा
सांसद गोकुल बास्कोटाको के थियो फरक मत ?
सोमबार, १५ वैशाख, २०८२ मा
योगेश भट्टराई भन्छन्- मलाई औंला उठाउनेहरू नै विमानस्थलको भ्रष्टाचारमा पर्नेवाला छन्, प्रमाण मसँग पनि छ
सोमबार, ८ वैशाख, २०८२ मा
विमानस्थलमा युवामाथि दुर्व्यवहार गर्ने ३ प्रहरीलाई जिम्मेवारीबाट हटाइयो
बुधबार, ३ वैशाख, २०८२ मा
गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनको माग गर्दै व्यवसायीले गरे आन्दोलनको घोषणा
बुधबार, २७ चैत, २०८१ मा
‘समर शेड्युल’ नहुँदा फेरि सुनसान बन्यो गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल
बिहीबार, २१ चैत, २०८१ मा
त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल आजदेखि दैनिक १८ घण्टा सञ्चालन
मंगलबार, १९ चैत, २०८१ मा
अवरुद्ध त्रिभुवन विमानस्थलको उडान सञ्चालन
शुक्रबार, १५ चैत, २०८१ मा
गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनका लागि पहल सुरु
सोमबार, ११ चैत, २०८१ मा
आजदेखि पोखराबाट चीनको छेन्दुमा चार्टर्ड उडान हुँदै
मंगलबार, ५ चैत, २०८१ मा
हवाई टिकट भएका यात्रुबाहेक अरुलाई विमानस्थल प्रवेशमा रोक
आइतबार, २६ फागुन, २०८१ मा
गौतमबुद्ध विमानस्थलबाट चार अन्तर्राष्ट्रिय उडान नियमित
शुक्रबार, २४ फागुन, २०८१ मा
कर्णाली र लुम्बिनीका तीन विमानस्थल विस्तारका लागि स्रोत सुनिश्चितताको माग
मंगलबार, २१ फागुन, २०८१ मा
टरिगाउँ विमानस्थल विस्तारका लागि तत्काल एक करोड विनियोजन
सोमबार, २० फागुन, २०८१ मा
रेसुङ्गा विमानस्थलमा फागुन महिनाभर उडान बन्द
आइतबार, १२ फागुन, २०८१ मा
जहाज बिग्रिएपछि रेसुङ्गा विमानस्थलमा फागुनभर उडान नहुने
आइतबार, १२ फागुन, २०८१ मा
मझगाउँ विमानस्थलको निर्माण कार्य तत्काल अगाडि बढाउने सहमति
शुक्रबार, ३ फागुन, २०८१ मा
त्रिभुवन विमानस्थल आजदेखि दैनिक १६ घण्टा सञ्चालनमा आउने
शनिबार, २० माघ, २०८१ मा
गौतमबुद्ध विमानस्थलमा न्यारोबडी एयरलाइन्सको बेस बनाउन नाट्टाको माग
मंगलबार, १६ माघ, २०८१ मा
त्रिभुवन विमानस्थल शनिबारदेखि ८ घण्टा मात्रै बन्द हुने
सोमबार, १५ माघ, २०८१ मा
शीतलहर र बाक्लो हुस्सुले नेपालगञ्ज विमानस्थलबाट हुने हवाई उडान ठप्प
मंगलबार, ९ माघ, २०८१ मा
गौतमबुद्ध विमानस्थलमा तीनभन्दा बढी अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्सले उडान गर्ने
सोमबार, २९ असोज, २०८१ मा
«
१
२
३
»
